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維護觀光車蓄電池時有哪些誤區?
- 2020-12-17-

  我們在保護觀光車蓄電池上仍是存在著許多的誤區,導致無法很好的保養,甚至是導致了早期損壞,今日就來給我們說說在保護電池方面的幾大誤區。

  1、在液面低時,彌補電解液或加引用純凈水,而不是需求的蒸餾水。假如加含硫酸的電解液,回使蓄電池內部電解液濃度增大,或許呈現沸騰、酸霧等現象,嚴重影響蓄電池的運用周期,用飲用純凈水替代蒸餾水運用,純凈水中含有多種微量素元,對蓄電池有不良影響。

  2、冬天運用蓄電池啟動時,不間斷地運用啟動機,導致蓄電池因過度放電而損壞。

  3、蓄電池極樁接線柱表面有腐蝕物不需處理,只要不松動就能夠了。表面呈現了腐蝕物,接線柱內表面也會呈現腐蝕現象,導致電阻值增大,影響蓄電池的正常充電和放電,必須及時處理。

  4、電解液的密度不進行巡查和調整,特別是冬天來暫時,造成蓄電池容量不足,甚至造成電解液結冰的現象。

  5、在運用免保護蓄電池時,簡單地認為免保護就是無須任何保護。

  在旅行觀光車蓄電池運用過程中,電解液因水分蒸騰而減少時,應常常補加蒸餾水,以堅持電解液液面高度。若因異常情況造成電解液密度低于正常值,應在充電晚期用密度為1.400g/cm3的硫酸調整,正常情況下嚴禁補加稀硫酸和彌補不正規的蒸餾水。旅行觀光車蓄電池的表面要堅持清潔,其上蓋的小孔,在運用時要堅持暢通,避免氣體會集時會引起爆破。蓄電池正極接線柱,常常會發生棕紅色的二氧化鉛薄膜,在運用過程中,應常常用紗布將薄膜除去(或用開水沖洗接線柱,將螺栓螺帽緊固),使正極接線柱呈青灰色,不然接觸不良將影響運用。

  電動觀光車的蓄電池一般來說普通的電動車電池的運用壽命為兩年左右,可是保護做得好的話,能夠增加到三四年,期望我們避開這些誤區。


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