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免維護蓄電池和普通蓄電池的區別?
- 2019-07-22-

  蓄電池按市場現有蓄電池的品種大致可分為兩種:傳統的鉛酸蓄電池和近些年來剛在國內普及使用的免維護型蓄電池。

  鉛酸蓄電池是由正負極板、隔板、殼體、電解液和接線樁頭等組成,其放電的化學反應是依靠正極板活性物質和負極板活性物質在電解液(稀硫酸溶液)的作用下進行,其中極板的柵架是用鉛銻合金制造。傳統蓄電池在使用過程中會發生減液現象,這是由于柵架上的銻會污染負極板上的鉛,造成水的過度分解,大量氧氣和氫氣分別從正負極板上逸出,使電解液減少。

  免維護蓄電池是用鉛鈣合金制造,由于蓄電池采用了鉛鈣合金做柵架,所以充電時產生的水分解量少,水分蒸發量也低,加上外殼采用密封結構,釋放出來的硫酸氣體也很少,所以它與傳統蓄電池相比,具有不需添加任何液體,對接線樁頭、電線和車身腐蝕少,抗過充電能力強,起動電流大,電量儲存時間長等優點。

  傳統的鉛酸蓄電池里的電解液(水)是會消耗的,需要定時加水;所謂免維護電池,就是在整個使用壽命里都不需要檢查和加水(電解液)。一般來說,電池加水的工作會在定期保養時由4S維修工進行,也是一個很簡單的維護。在性能上,免維護和要加水電池的性能、耐用性幾乎沒有不同。所以對買家、用戶來說,兩種電池實際上沒有太大差別,不必對要維護的電池有所介懷。

  倘若實在心里面過不去,那么自行更換一個免維護電池,也不過是幾百塊錢的事。

  可以沖的,所謂免維護電瓶是指平時在使用過程中不需要維護,不需要頻繁的添加電解液,其他使用和一般電瓶沒有任何區別,至于充電時候不需要特別放氣的,電瓶在出廠的時候就設計好了,有排氣的小孔,平時安置在汽車里面,只要發動機發動著,電瓶也是一直在充電狀態的。另外電瓶需要拆卸下來充電,應該使用專用的電瓶充電機沖,以免損壞電瓶,如果你的汽車電瓶才使用一個月就沒電了,可以考慮是否汽車發電出了故障,出現發電不足,或者不發電,一般是發動機損壞或者硅整流器損壞。建議檢查下,以免因長期虧電而使新電瓶壽命大大減短。

  免維護蓄電池現在大量應用于車子上,它其實也是一種鉛酸蓄電池,只是酸液都吸附在電池極板間的石棉隔板上,我們專業里又叫貧液電池,它相比普通蓄電池,在正常充放電時不外逸酸霧,水分分解時的氫氣和氧氣也通過電池內的觸媒與壓力重新轉化成水,當過壓充電時,內部氣壓超過排壓閥的設定值時,才排到外面,所以正常使用條件下電解液損耗少。而普通的蓄電池在充電時會產生酸霧和氫氣和氧氣,排到外部,需要定期補充電解池,并調整酸液濃度。

  以上是蓄電池工作性能上的一些差異,現在說說使用條件,免維護蓄電池對溫度和充放電條件要求較高,當過高電壓充電時,內部壓力超過閥值門限會消耗水分和酸液,而且普通的維修廠是無法對其進行補充的,故出現性能劣化后回復性能比較差,另外由于其是貧液的電池,大電流的放電能力相對來說較差,不及同容量的普通蓄電池。

  早期的車子都使用了普通鉛酸蓄電池,現在仍有許多車輛使用,普通鉛酸蓄電池因電解液飽滿,電池內阻較小,大電流放電性能良好,所以更適合啟動電流大的車子,當過高的電壓充電時,可及時排氣,不會產生內部高壓,不會出現免維護電池的鼓漲問題,而且因為它的每一隔電池都有加液口,可定時檢查加注電解液,所以不會產生虧液露出極板的問題,只要定期維護,其使用壽命遠遠高于免維護型的,而且其在運動開放的環境使用,逸出的酸霧能及時沖散,不會對車輛造成腐蝕,主要問題是防止漏液,做到了這一點,普通的電池要好于免維護型的。

  

 

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