現在免維護蓄電池早已比一般蓄電池（可維護蓄電池）變得更“一般”。由于現在的乘用車現已悉數選用免維護蓄電池，而一般蓄電池反而變得不為人知了。

　　年輕的車主或許連一般蓄電池是什么樣子都不知道。一般蓄電池是需求定時維護的，它的蓋板上一般有6個加液孔，這是用來查看和補充電解液的。當電解液不足時，咱們需求向加液孔中參加電瓶水（一般為蒸餾水）。

　　為什么加蒸餾水呢？這是由于蓄電池的電解液一般是由64%左右的水和36%左右的硫酸組成的溶液，而工作過程中主要消耗的是水分。

　　免維護蓄電池則取消了這些加液孔，由于它不需求也不支持補充電解液。那么免維護蓄電池是如何實現免維護的呢？

　　免維護的實現源自于兩項改進：一個是徹底密封（僅留一個很小的排氣孔），一個是板柵原料用鉛鈣合金替代曩昔的鉛銻合金。

　　一般蓄電池之所以需求定時補充電解液，是由于蓄電池會因過充、熱露出和蒸騰等原因丟失電解液，而徹底密封的免維護蓄電池將這種丟失降到了非常低的水平，損耗的電解液會從頂蓋回流到電池槽中。

　　與鉛銻合金板柵比較，選用鉛鈣合金板柵可消除或大幅降低形成蓄電池前期故障的幾個主要因素的影響：如過充、電解液消耗、熱失控和自放電等。鉛鈣合金的板柵結構可以削減過充電狀態下80%以上的水消耗。

　　為了提高蓄電池的使用壽命，一些高性能的免維護蓄電池還會在鉛鈣合金板柵的基礎原料中，參加一些金屬元素來提高它的抗腐蝕和抗拉強度，錫便是一種常用的添加金屬。

　　除此之外，免維護蓄電池在冷啟動性能、耐高溫性和抗震性方面較一般蓄電池也有很大提高?；谝陨戏N種優勢，免維護蓄電池替代一般蓄電池也是水到渠成的事了。